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拉伸件在汽车生产中的意义和拉伸件的工艺计算
发布日期：2021-07-15 16:23 来源：http://www.cslhbxg.com 点击：
冷拉伸加工是在常温下，利用拉伸设备（压力机）和冲模，使各种不同规格的板料或坯料在压力作用下发生很久变形或分离，制成所需各种形状零件的一种加工方法。
冷拉伸可用于加工金属材料，也可以加工非金属材料。它同切削、铸造、电加工等加工方法一样，广泛地用于工业生产中。由于冷拉伸是一种生产效率很高、少无切削的加工方法，它在航空、汽车、拖拉机、电机电器、精密仪器仪表等工业占有十分重要的加工地位。据初步统计，仅汽车制造业差不多有60%——75%的零件是采用冷拉伸加工工艺制成的。其中，冷拉伸生产所占的劳动量为整个汽车工业总劳动量的25%——30%。因此，研究和发展冷拉伸生产技术，对发展汽车生产具有十分重要的意义。
拉伸件的工艺计算
1、计算毛坯尺寸。
2、判断拉伸次数和是否使用压边，确定各次拉伸系数。
3、计算压边力、拉伸力、初选压力机吨位。
4、计算各次拉伸凸凹模圆角半径，拉伸模间隙，凸凹模工作部分尺寸及制作工差等。
冷拉伸可用于加工金属材料，也可以加工非金属材料。它同切削、铸造、电加工等加工方法一样，广泛地用于工业生产中。由于冷拉伸是一种生产效率很高、少无切削的加工方法，它在航空、汽车、拖拉机、电机电器、精密仪器仪表等工业占有十分重要的加工地位。据初步统计，仅汽车制造业差不多有60%——75%的零件是采用冷拉伸加工工艺制成的。其中，冷拉伸生产所占的劳动量为整个汽车工业总劳动量的25%——30%。因此，研究和发展冷拉伸生产技术，对发展汽车生产具有十分重要的意义。
拉伸件的工艺计算
1、计算毛坯尺寸。
2、判断拉伸次数和是否使用压边，确定各次拉伸系数。
3、计算压边力、拉伸力、初选压力机吨位。
4、计算各次拉伸凸凹模圆角半径，拉伸模间隙，凸凹模工作部分尺寸及制作工差等。
